關(guān)于倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)要記住的事情是必須充分有效地利用每個(gè)空間，更好地選擇貨架是優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)企業(yè)的選擇。這需要深入了解倉(cāng)庫(kù)空間，了解哪些區(qū)域需要優(yōu)化、哪些地方需要添加或移除，以及使用哪些貨架。而在這個(gè)過(guò)程過(guò)程中，駛?cè)胧截浖?/span>是一種受歡迎的一種貨架，那么什么是駛?cè)胧截浖?？駛?cè)胧截浖苡惺裁磧?yōu)缺點(diǎn)？

一、什么是駛?cè)胧截浖?/span>

駛?cè)胧截浖芸捎?/span>蕞小的空間提供蕞大的存儲(chǔ)量，它結(jié)構(gòu)原理是把數(shù)排立柱片連接起來(lái)，沒(méi)有橫梁結(jié)構(gòu)，用頂梁支撐，采用牛腿與托盤導(dǎo)軌連接而成，托盤貨物在托盤導(dǎo)軌上。叉車可直接駛?cè)胴浀纼?nèi)進(jìn)行存取貨物，存放時(shí)先內(nèi)后外，取貨時(shí)先外后內(nèi)，典型的先進(jìn)后出存儲(chǔ)理。

二、駛?cè)胧截浖芟到y(tǒng)如何工作？

叉車司機(jī)將貨物托盤放在系統(tǒng)后部的軌道上，然后操作員將新產(chǎn)品裝載到舊產(chǎn)品前面。

由于只有一側(cè)可用于裝卸，因此系統(tǒng)的背面可以靠墻安裝。如果兩側(cè)都有過(guò)道，則可以在系統(tǒng)的中央安裝水平支撐，以便實(shí)現(xiàn)雙面存儲(chǔ)，但過(guò)道會(huì)損失一些空間。

三、駛?cè)胧截浖艿膬?yōu)點(diǎn)

1、空間高效利用：駛?cè)胧截浖艿霓┐罅咙c(diǎn)在于其對(duì)庫(kù)房面積的極致利用。由于不需要為每排貨架留設(shè)獨(dú)立的叉車通道，而是所有叉車共用一條或少數(shù)幾條通道進(jìn)入貨架內(nèi)部存取貨物，極大地減少了非存儲(chǔ)區(qū)域，相比傳統(tǒng)貨架可提升庫(kù)房利用率高達(dá)50%以上。

2、存儲(chǔ)量大增：駛?cè)胧截浖苤С稚疃却鎯?chǔ)，每一通道兩側(cè)可設(shè)置多層貨位，適應(yīng)不同尺寸的貨物，通過(guò)調(diào)整橫梁高度，能夠存儲(chǔ)大量同類型貨物，特別適合存放批量大、品種單一的產(chǎn)品，如食品、化工原料、服裝等，能夠顯著提升整體存儲(chǔ)容量。

3、成本節(jié)約：由于駛?cè)胧截浖苣軌虼蠓仍黾訂挝幻娣e的存儲(chǔ)量，從而降低了單位貨位的成本，對(duì)于追求經(jīng)濟(jì)性的大型倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)顯著的優(yōu)勢(shì)。

4、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定：駛?cè)胧截浖芡ǔ２捎谜w式結(jié)構(gòu)，安裝完成后穩(wěn)定性極高，能有效抵御倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的各種動(dòng)態(tài)荷載，降低因貨架倒塌造成的安全隱患。

5、適用特定物流模式：對(duì)于遵循先進(jìn)后出(FILO)原則的貨物存儲(chǔ)與流轉(zhuǎn)模式，駛?cè)胧截浖芴峁┝死硐氲慕鉀Q方案，特別適合那些有固定周期性補(bǔ)貨計(jì)劃的行業(yè)。

四、駛?cè)胧截浖艿娜秉c(diǎn)

1、由于后進(jìn)先出的庫(kù)存系統(tǒng)，駛?cè)胧截浖芸赡懿⒉贿m合所有類型的產(chǎn)品。

2、由于進(jìn)出貨架的流量大且間距小，叉車損壞駛?cè)胧截浖艿娘L(fēng)險(xiǎn)更高。

3、管理不善會(huì)更容易導(dǎo)致駛?cè)胧截浖苌系漠a(chǎn)品丟失。

4、對(duì)于不在貨架前部的托盤，可能需要在駛?cè)胧截浖苤羞M(jìn)行雙重處理。

5、靈活性較低：一旦設(shè)計(jì)安裝完成，駛?cè)胧截浖艿牟季终{(diào)整較為困難，難以適應(yīng)存儲(chǔ)需求的快速變化，對(duì)倉(cāng)庫(kù)未來(lái)擴(kuò)展和調(diào)整的靈活性構(gòu)成一定挑戰(zhàn)。

通過(guò)上述介紹相信大伙對(duì)于什么是駛?cè)胧截浖?/strong>以及它有什么優(yōu)缺點(diǎn)應(yīng)該有所了解吧，如果您的企業(yè)倉(cāng)庫(kù)也需要使用此類貨架，那么可以聯(lián)系在線客服免費(fèi)獲取設(shè)計(jì)方案。