我們越來越多地通過多種設(shè)備和平臺在網(wǎng)上購買更多商品，并且獲得更多種類的產(chǎn)品。 2019 年至 2023 年間，國內(nèi)的電子商務(wù)已占零售額已經(jīng)翻了無數(shù)倍，因此今天來跟大伙聊聊電子商務(wù)物流，倉庫自動化之路。

一、電子商務(wù)的演變及其對物流的影響

報(bào)告顯示，2023年中國電子商務(wù)市場規(guī)模達(dá)50.57萬億元，較2022年的47.57萬億元同比增長6.31%。此外，2019-2022年國內(nèi)電商市場規(guī)模（增速）分別為35.63萬億元（9.46%）、38.16萬億元（7.1%）、42.13萬億元（10.4%）、47.57萬億元（12.9%）。

從業(yè)人員方面，2023年中國電子商務(wù)行業(yè)直接從業(yè)人員達(dá)755萬人，較2022年的722萬人同比增長4.57%；間接從業(yè)人員達(dá)6550萬人，較2022年的6325萬人同比增長3.55%。

這一場景對物流提出了挑戰(zhàn)和機(jī)遇，需要靈活調(diào)整資源，滿足線上需求和實(shí)體店的需求，確保物流運(yùn)作保持流暢和有效。

二、電子商務(wù)物流中的新挑戰(zhàn)

盡管有這種向上的演變，但現(xiàn)實(shí)要復(fù)雜得多。隨著電子商務(wù)的發(fā)展，零售商和品牌正在尋找新的策略來使該渠道盈利。交貨延誤、訂單準(zhǔn)備錯誤、土地稀缺且昂貴的城市地區(qū)對物流空間的需求、物流成本的增加以及活動的意外高峰仍然是公司面臨的首要挑戰(zhàn)。這些挑戰(zhàn)在一些節(jié)假日、618等時(shí)期會更加嚴(yán)重。

三、倉庫自動化：電商物流的關(guān)鍵

面對當(dāng)前的形勢，電商的未來將走向何方？公司認(rèn)識到需要適應(yīng)不斷變化的商業(yè)環(huán)境。從這個意義上說，倉庫自動化作為應(yīng)對這些挑戰(zhàn)的戰(zhàn)略解決方案而出現(xiàn)，不僅可以提高盈利能力、效率和運(yùn)營精度，還可以滿足消費(fèi)者需求并為可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。

從全球倉儲物流行業(yè)物流費(fèi)用占GDP比重來看，2022年，美國物流成本較低，日本物流次之。我國物流成本相對較高。2022年，美國物流倉儲費(fèi)用約占GDP比重的8%，日本占比11%，而我國占比18%。和發(fā)達(dá)國家相比，我國物流成本有較大下降空間。

隨著供應(yīng)鏈被重新配置以比以往更快地滿足需求，倉庫越來越多地整合物流，因?yàn)槲锪鞣?wù)在此過程中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。此外，隨著全球化趨勢進(jìn)一步擴(kuò)大，海外倉市場快速發(fā)展，推動了倉儲物流市場整體的發(fā)展。根據(jù)LogisticsIQ，2018年至2022年，全球倉儲物流自動化市場規(guī)模由130億元增長至157億元。

然而，這種需求對這些專注于降低物流運(yùn)營相關(guān)成本的公司來說是一個重大挑戰(zhàn)。因此，充分利用每一平方米已成為企業(yè)的一大問題，它們越來越多地押注于在其物流中心安裝緊湊的自動化存儲系統(tǒng)，以壓縮庫存并盡可能節(jié)省表面積、貯存。